Підвищення ефективності системи рекуперації енергії колісних транспортних засобів з електричним приводом
Валерій Дембіцький / науковадисертація
Опис:
Мета роботи полягає у підвищенні ефективності енергетичних
показників колісних транспортних засобів з електричним приводом у фазі
сповільнення шляхом вдосконалення системи рекуперативного гальмування.
У відповідності до поставленої мети визначено задачі дослідження:
- розробка математичної моделі процесу рекуперативного гальмування
транспортного засобу, обладнаного електроприводом із застосуванням
комплексного підходу, яка дозволить за заданими конструктивними
параметрами прогнозувати енергетичні та гальмівні показники
транспортного засобу;
- дослідження впливу конструктивних параметрів транспортного засобу та
зовнішніх чинників на процес рекуперативного гальмування;
- впровадження системи рекуперації енергії на експериментальний автомобіль
ГСУ-1 та забезпечення її роботи з максимальною ефективністю;
- проведення експериментальних досліджень процесу рекуперативного
гальмування з метою перевірки адекватності розробленої математичної
моделі;
- розробка рекомендацій спрямованих на забезпечення акумулювання
максимальної кількості рекуперованої енергії під час процесу
рекуперативного гальмування транспортного засобу, обладнаного
електроприводом.
Мета роботи полягає у підвищенні ефективності енергетичних
показників колісних транспортних засобів з електричним приводом у фазі
сповільнення шляхом вдосконалення системи рекуперативного гальмування.
У відповідності до поставленої мети визначено задачі дослідження:
- розробка математичної моделі процесу рекуперативного гальмування
транспортного засобу, обладнаного електроприводом із застосуванням
комплексного підходу, яка дозволить за заданими конструктивними
параметрами прогнозувати енергетичні та гальмівні показники
транспортного засобу;
- дослідження впливу конструктивних параметрів транспортного засобу та
зовнішніх чинників на процес рекуперативного гальмування;
- впровадження системи рекуперації енергії на експериментальний автомобіль
ГСУ-1 та забезпечення її роботи з максимальною ефективністю;
- проведення експериментальних досліджень процесу рекуперативного
гальмування з метою перевірки адекватності розробленої математичної
моделі;
- розробка рекомендацій спрямованих на забезпечення акумулювання
максимальної кількості рекуперованої енергії під час процесу
рекуперативного гальмування транспортного засобу, обладнаного
електроприводом.
Доступні формати:
PDFчитайте також:
В бібліотеці зібрані всі книги українською мовою в електронному (txt, rtf, doc, pdf, fb2, epub, mobi, djvu) та паперовому форматі. Книжку можна безкоштовно скачати клікнувши на необхідний Вам формат для iPad, iPhone, Android, Kindle, Kobo та інших читалок або купити паперовий варіант тексту з доставкою по Україні. Сайт бібліотеки оптимізований для роботи на телефонах, смартфонах(айфон, анроїд) і планшетах. Потрібну книгу Ви можете легко знайти за допомогою пошуку.